1.防止利用簡單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;2.能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整;3.故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能;4.當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變；5.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列話秤臺(tái)，多單元組合；6.數(shù)字顯示毛重，凈重、皮重。

在檢定的過程中，一般對(duì)于允差的出現(xiàn)都有著相對(duì)特殊的要求，為了切實(shí)提高地磅檢定的準(zhǔn)確度，相關(guān)的工作人員必然需要在開展檢定的時(shí)候，對(duì)整個(gè)衡器檢定的允差與以往的檢定允差相區(qū)分，畢竟傳統(tǒng)的地磅檢定允差所設(shè)定的范圍相當(dāng)大，而現(xiàn)代的允差范圍變得比較準(zhǔn)確，并且相對(duì)較小。而且在面對(duì)不同結(jié)構(gòu)的時(shí)，它們的工作原理有著本質(zhì)的區(qū)別，因而也需要對(duì)它們的允差加以一定的區(qū)別。

向生產(chǎn)廠家提供現(xiàn)場的技術(shù)資料，以便廠家有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中現(xiàn)場的技術(shù)資料主要包括環(huán)境的溫度、濕度，皮帶輸送機(jī)的型號(hào)、輸送機(jī)的傾角、托輥的槽行角、皮帶的速度、皮帶的寬度，運(yùn)送物料的特性、正常流量、比較大流量，現(xiàn)場距電腦積算器的距離，積算器的安裝形式等。一些用戶經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū)，訂購前不加分析地選擇高精度的皮帶秤，試想一下，其道理和靜態(tài)衡器中（II）級(jí)、（III）級(jí)、（IIII）級(jí)衡器的選用基本相同，不同之處在于該設(shè)備的校驗(yàn)裝置由用戶自備，而靜態(tài)衡器由生產(chǎn)廠家解決。

東勝輕軌衡機(jī)械部分：1.秤臺(tái)四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺(tái)面的清潔；3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)；4.秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用；5.傳感器和東勝輕軌衡秤臺(tái)的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水；7.過衡車輛zui高時(shí)速不得大于5km/h,禁止在秤臺(tái)上急剎車；8.過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。

使用前做好準(zhǔn)備。首先，需要在使用前安裝砝碼。安裝完畢后，應(yīng)妥善保管稱重儀表、安裝圖紙和合格證書。然后，計(jì)量重量由有關(guān)計(jì)量部門或者國家批準(zhǔn)的質(zhì)量部門驗(yàn)收。只有相關(guān)部門檢查合格后，才能正式投入使用。其次，在向稱重系統(tǒng)加力之前，有必要檢查系統(tǒng)的電源，確定接地裝置是否可靠，并在工作結(jié)束后切斷系統(tǒng)電源，以確保系統(tǒng)的安全性。稱重顯示控制器在使用前應(yīng)預(yù)熱。預(yù)熱時(shí)間持續(xù)半小時(shí)左右。同時(shí)，應(yīng)檢查稱重體各部分的柔性和操作，以確保其不會(huì)影響測量工作。