榆林衡器機械部分：1.秤臺四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺面的清潔；3.連接件每半年進行一次保養(yǎng)；4.秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用；5.傳感器和榆林衡器秤臺的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水；7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車；8.過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。

稱重傳感器和速度傳感器是電子皮帶秤的心臟。稱重傳感器的檢修大家較熟悉，限于篇幅，這里不再介紹；速度傳感器是通過與皮帶接觸的滾動裝置來驅(qū)動運行，并將皮帶運行的速度信號轉(zhuǎn)化為電壓信號（方波）。因廠家選用裝置不同及皮帶運行速度不一樣，電壓幅值也不一樣，正常工作中，電壓幅值一般在3～15VAC之間，可用萬用表的“～”檔進行檢查。

1.首先做好準備工作，將地磅拆卸所需要的一些工具準備齊全;2.把每個稱重傳感器的信號線，從接線盒上松脫，并做好相應(yīng)記錄，在日后安裝時也要裝到接線盒上原來的位置。信號線不得剪斷，再把主線也收起放好;3.拆卸兩個秤體間的連接螺絲，有縱向和橫向的;4.收拾好秤體下的鋼球，鋼丸和鋼丸墊還有相應(yīng)薄鐵片墊片;5.在拆卸過程中，還要注意緊固好相應(yīng)的傳感器信號線，避免壓破，壓斷。應(yīng)避免稱重傳感器在拆裝起吊過程中亂碰亂撞。

包括秤體、稱重顯示器以及稱重傳感器三個主要部分組成，載荷（一般指貨物或貨車等）進入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)過放大器、轉(zhuǎn)換器等將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再經(jīng)過微處理器對重量信號進行處理后，將需要的結(jié)果直接顯示在稱重顯示器。在使用中具有操作維護簡易、精度高、穩(wěn)定性好的特點，因而得到了較為廣泛的運用。

衡量器祛碼問題帶來的影響是基礎(chǔ)性的。的祛碼問題首先體現(xiàn)在當(dāng)檢定增蛇臺秤時，承重臺板上的標準祛碼與增鈍盤上的標準增論之間是存在差異的。因此，以增鈍盤為基礎(chǔ)來標準秤量，會對于檢定結(jié)果的準確性產(chǎn)生直接的影響。這主要是因為標準增論必竟是標稱值而不是實際值。反過來說，應(yīng)當(dāng)通過承重臺板上的標準器作為檢定衡器用的相對真值，才能夠切實避免測量誤差的出現(xiàn)。

為了提高地磅檢定的效率，一些時候，檢定人員會選擇一些較為規(guī)范的地磅，并將它作為其他地磅檢定的主要標準，即在檢定的過程中僅僅需要與這些地磅的記錄進行一定的對比，就可以發(fā)現(xiàn)不同衡器的運行狀況。而且通過對地磅檢定記錄的探討，能夠進行科學(xué)有效的匯總和分析，很大程度上完善了當(dāng)前的地磅檢定工作流程。而在實際的檢定工作中，由于相關(guān)機構(gòu)并沒有給予地磅檢定記錄相應(yīng)的關(guān)注度，導(dǎo)致檢定記錄出現(xiàn)了嚴重的混亂問題，很難切實進行數(shù)據(jù)的核對和檢定，一定程度上加大了地磅檢定的難度。