在較早的版本中，橋安裝在矩形凹坑上，該凹坑包含最終連接到平衡機構的杠桿。 這種類型最復雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置，因為秤的響應必須與負載的分布無關。 [4]現代設備使用連接到電子設備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤，重量讀數通常都記錄在附近的小屋或辦公室中。現在，許多地磅都鏈接到PC ，該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。

寧夏皮帶秤機械部分：1.秤臺四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺面的清潔；3.連接件每半年進行一次保養；4.秤臺上嚴禁電焊作業或將秤臺作為地線使用；5.傳感器和寧夏皮帶秤秤臺的限位間隙為2～3mm；6.基坑內不應積水；7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車；8.過衡車輛及貨物總重不應超過允許軸載和額定稱量。

1、下雨天應不予過磅，因下雨篷布被雨淋會增加重量。2、車輛上磅時，時速不得超過5km/h，否則會損壞地磅，使稱重不準確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時，須認真查看稱重時的車輛狀態，如地磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應反復核對凈重和皮重，無誤后方可填寫過磅單。6、應每星期校對一次，發現異常應及時上報。

1.大型汽車衡周圍環境惡劣因素是受到高電壓大電流的沖擊，各種噪聲的干擾也會造成儀表顯示失常或毀壞嚴重情況下整個系統遭受破壞。2.大型安裝線纜布置不規范或不合理，防護不嚴密汽車衡安裝時線纜與交流電源線或其他電磁設備距離過于緊密低壓分支線路繁多造成汽車衡的信號線纜受到嚴重干擾而引起失準。3.大型的傳感線纜長期在秤體內摩擦受到磨損破壞造成線纜受潮漏電短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內穿過時沒有用線管護套保護，隨意落在地上，遭到蟲、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。

1.利用數據分析技術，系統自動抓取數據多維度分析為管理層和決策層提供了真實準確的決策依據且快捷及時，大程度保證了管理的時效性。2.是利用物聯網技術，地磅、攝像頭、紅外、高拍儀、打印機等硬件集成，變業務數據的手工錄入為系統自動采集確保數據真實準確及時，同時減少物資管理人。3.應用移動終端，移動互聯網技術的應用，利用移動終端將業務數據進行完整展現，支持現場管理突破時間和空間，保證了管理者意志的有效傳遞和執行。4.利用系統集成技術解決底層數據的來源問題，集成項管系統，為整個項目綜合管理，提供第一手數據支撐。

1、防靜電：一旦儀表損壞，就要送修。有的單位為了使來回傳遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來，用特快專遞郵寄，這就產生一防靜電的問題。取PCB板時要手持板的四角，切勿用手摸到有集成塊引腳的地方。因為這樣容易讓靜電擊壞集成塊。拆下的PCB板應立即裝入屏蔽袋，在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。如果隨手把板放在高絕緣的桌面上就有可能損壞PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時同樣要注意防靜電。2、防震動：儀表運輸時，最好放在原包裝箱中，或采取合適的防震動措施。3、防爆：如果地磅儀表使用在復合型或本安型防爆系統中，應遵循防爆的有關規定。