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安裝過程的控制實質上也是安裝工藝的控制過程,正確的工藝流程、嚴謹細致的工藝作風是地磅安裝質量的保證。如果在連接過程中,不注意結合面的平整、有過多的防腐油漆或其他非剛性材料的存在,將會導致稱重框架、稱重托輥等受力部件在有載情況下的變形或位移,嚴重的會引起地磅的振動,尤其是稱重感應器與稱重框架之間的連接,直接影響力的正確傳遞,使稱重系統(tǒng)的測量誤差增大。因此,在安裝連接這些部件時,須將開孔時的毛刺、割渣徹底清除十凈,秤架和機架結合面應有一定的光潔度,使其連接緊密。
無論是在使用過程中的重量,還是在使用后,都需要專業(yè)的用戶和維修人員來操作和維護砝碼。稱重師的操作人員必須牢牢掌握說明書和相關技術,以確保在使用稱重過程中不會發(fā)生事故或事故,并確保測量結果的準確性和測量工作的順利進行。維護和保護人員不僅要有充分把握重量的操作,還要對汽車線路的維護和保護過程和技術手段有深刻的了解。相關人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓,并具備相關技術文件,才能工作。此外,無論是稱重操作員還是維護和保護人員,都必須有扎實的技術基礎,這樣才能保證稱重在使用過程中有序工作,不會影響工作進度。
金昌專業(yè)無線電子吊秤公司秤體安裝位置的選取。秤體應安裝在輸送機皮帶張力變化較小且安裝的部位不應有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方,整個稱重域內托輥和輸送機的支撐應有足夠的強度和剛度。專業(yè)無線電子吊秤盡量避免風力、雨雪、暴曬、振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設備的干擾,并且將安裝秤體的皮帶輸送機與振動料倉分離,避免振動信號對稱重信號的影響。
1、下雨天應不予過磅,因下雨篷布被雨淋會增加重量。2、車輛上磅時,時速不得超過5km/h,否則會損壞地磅,使稱重不準確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時,須認真查看稱重時的車輛狀態(tài),如地磅上或車上是否有人,車輛是否安全上磅,重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應反復核對凈重和皮重,無誤后方可填寫過磅單。6、應每星期校對一次,發(fā)現(xiàn)異常應及時上報。
在較早的版本中,橋安裝在矩形凹坑上,該凹坑包含最終連接到平衡機構的杠桿。 這種類型最復雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置,因為秤的響應必須與負載的分布無關。 [4]現(xiàn)代設備使用連接到電子設備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤,重量讀數(shù)通常都記錄在附近的小屋或辦公室中。現(xiàn)在,許多地磅都鏈接到PC ,該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。
內部許多電子元器件,如集成電路、石英晶體、傳感器、顯示器等,當電子吊秤受到劇烈碰撞時,可能會損壞這些元器件,造成電子秤故障,影響準確度以致影響正常使用,要避免秤體和其他物品碰撞或從高空中摔下,儀表要輕拿輕放,不要隨意放置,以防不必要的損失,儀表固定在起重機上使用時要采取減振措施,以免影響可靠性。