秤體安裝位置的選取。秤體應(yīng)安裝在輸送機(jī)皮帶張力變化較小且安裝的部位不應(yīng)有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方，整個稱重域內(nèi)托輥和輸送機(jī)的支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。盡量避免風(fēng)力、雨雪、暴曬、振動源、腐蝕性氣體、強(qiáng)磁場及大型機(jī)電設(shè)備的干擾，并且將安裝秤體的皮帶輸送機(jī)與振動料倉分離，避免振動信號對稱重信號的影響。

智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測、控制等高新技術(shù)，能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端，做到預(yù)防作弊、自動稱重、監(jiān)控流程。是基于計算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動數(shù)據(jù)采集、計算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器（點式型或條式光幕型）：自動檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統(tǒng)：自動錄入車號信息，減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統(tǒng)：作允許過磅屏障，車輛過磅節(jié)奏。語音提示：未到位，提示車輛挪動位置；過磅結(jié)束給出結(jié)束語等。

內(nèi)部許多電子元器件，如集成電路、石英晶體、傳感器、顯示器等，當(dāng)電子吊秤受到劇烈碰撞時，可能會損壞這些元器件，造成電子秤故障，影響準(zhǔn)確度以致影響正常使用，要避免秤體和其他物品碰撞或從高空中摔下，儀表要輕拿輕放，不要隨意放置，以防不必要的損失，儀表固定在起重機(jī)上使用時要采取減振措施，以免影響可靠性。

確購買設(shè)備的目的后，接著應(yīng)搞清購買的設(shè)備是否需要增加其它功能，以便選擇相關(guān)配置，然后應(yīng)向廠家提出要選設(shè)備的要求，包括設(shè)備的基本配置（本體、電腦積算器等）和選用配置（通訊板、打印板、模擬電流接口板、遠(yuǎn)程顯示器等）。其中核心部件電腦積算器的型號價格差別較大，目前國內(nèi)應(yīng)用較多的有徐州10-201、美國MT2000系列、日本CFC-100系列、德國400系列等。因為配置價格較貴，用戶應(yīng)該根據(jù)自己的需要適當(dāng)進(jìn)行選擇，如進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易可選配打印機(jī)、內(nèi)部核算可選擇遠(yuǎn)程計數(shù)器等。

西安抗沖擊鋼材秤由承載器、結(jié)構(gòu)、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現(xiàn)外表組成，還能夠選配引坡、大屏幕顯現(xiàn)器、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等。同時地磅選用全新規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)承載器，配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)外表，組成稱重體系。安裝抗沖擊鋼材秤的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業(yè)進(jìn)出貨計量，也用作公平秤和路旁邊的過磅收費秤。包頭地磅是目前國內(nèi)用量最大的衡器之一。

1、原料運到工廠時，門衛(wèi)通知采購內(nèi)勤確認(rèn)所來原料，采購內(nèi)勤再通知品管部抽檢原料。原料合格的引導(dǎo)到地磅秤處進(jìn)行過磅，不合格的則不予過磅。2、檢查秤面及周邊是否有其他雜物，如磁鐵等。3、確認(rèn)地磅無異常，將重量清零復(fù)位。4、車輛上磅時，其時速不得超過5km/h。5、車輛停好，確定車上無人及其他與原料無關(guān)的雜物。6、開始稱重，重量顯示穩(wěn)定后記下此時的重量，為毛重。7、原料卸載后空車上磅，重復(fù)2-5步驟。待重量顯示穩(wěn)定后記下此時重量，為皮重。8、計算凈重，并與對方的數(shù)據(jù)對比。我方重量若比對方的重，則按對方的數(shù)據(jù)登記；若輕，則按我方的數(shù)據(jù)登記。9、按最后確定的毛重、皮重及凈重正確填寫過磅單。