1、當稱重器的安裝位置略高于動態電子地磅器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。2、當稱重器低于動態電子地磅器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結果較小，最終為企業及國家造成直接的經濟損(如：動態公路車輛自動檢測)而一旦發生此種狀況，很有可能使司機為節省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態的拉桿位置不具有規范性，對拉桿進行調整時，如果將拉桿調節過緊，會產生動態公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使最終的測量結果失去真實性。

1、原料運到工廠時，門衛通知采購內勤確認所來原料，采購內勤再通知品管部抽檢原料。原料合格的引導到地磅秤處進行過磅，不合格的則不予過磅。2、檢查秤面及周邊是否有其他雜物，如磁鐵等。3、確認地磅無異常，將重量清零復位。4、車輛上磅時，其時速不得超過5km/h。5、車輛停好，確定車上無人及其他與原料無關的雜物。6、開始稱重，重量顯示穩定后記下此時的重量，為毛重。7、原料卸載后空車上磅，重復2-5步驟。待重量顯示穩定后記下此時重量，為皮重。8、計算凈重，并與對方的數據對比。我方重量若比對方的重，則按對方的數據登記；若輕，則按我方的數據登記。9、按最后確定的毛重、皮重及凈重正確填寫過磅單。

(1)秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。(2)經常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。（3）連接件每半年進行一次保養，支承頭部涂上黃油。(4)禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業。請注意下列幾點：(斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)

無論是在使用過程中的重量，還是在使用后，都需要專業的用戶和維修人員來操作和維護砝碼。稱重師的操作人員必須牢牢掌握說明書和相關技術，以確保在使用稱重過程中不會發生事故或事故，并確保測量結果的準確性和測量工作的順利進行。維護和保護人員不僅要有充分把握重量的操作，還要對汽車線路的維護和保護過程和技術手段有深刻的了解。相關人員必須經過專業培訓，并具備相關技術文件，才能工作。此外，無論是稱重操作員還是維護和保護人員，都必須有扎實的技術基礎，這樣才能保證稱重在使用過程中有序工作，不會影響工作進度。

赤峰生產干選機在進行偏載試驗過程中，如果發現某一點檢定實際載荷值重量偏小，說明該點的傳感器已經損壞，必須進行更換。如果某一點與實際載物相差不大，只有幾十千克，即進行角差調整。只調整到與實際載荷量相等。還有一種情況不需要進行角差調整，即生產干選機幾個檢定點都與實際載物量相差相同數字，并且誤差不是很大，只有幾十千克的情況下，在偏載試驗結束后，進行一次整體標定。

因外界影響因數較多，檢查和排除電子皮帶秤的故障，相對其它衡器來說要復雜得多，這就需要修理人員應認真閱讀了解相關的知識，勤觀察、勤動手、多分析、多思考、多總結。電腦積算器是電子皮帶秤的中樞，它是將稱重傳感器送來的mV級信號轉化成數字量信號，并將速度傳感器送來的脈沖信號進行整形處理，然后一同送入微處理器集中進行處理。