1、當稱重器的安裝位置略高于動態電子地磅器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。2、當稱重器低于動態電子地磅器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結果較小，最終為企業及國家造成直接的經濟損(如：動態公路車輛自動檢測)而一旦發生此種狀況，很有可能使司機為節省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態的拉桿位置不具有規范性，對拉桿進行調整時，如果將拉桿調節過緊，會產生動態公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使最終的測量結果失去真實性。

地磅主要存在的故障有稱重儀表上的故障、秤臺故障、傳感器故障以及接線盒故障等，生產衡器各個構成部份都可能引起故障發生，例如出現儀表不穩，無法歸零，數字亂跳，儀表不能自檢，稱量不準確。引起這些故障因數很多，每個部件每根線或外部環境的改變都可以使電子汽車衡發生故障，要排除錫林郭勒生產衡器故障，主要是設法找到產生故障的原因。

在較早的版本中，橋安裝在矩形凹坑上，該凹坑包含最終連接到平衡機構的杠桿。 這種類型最復雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置，因為秤的響應必須與負載的分布無關。 [4]現代設備使用連接到電子設備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤，重量讀數通常都記錄在附近的小屋或辦公室中?，F在，許多地磅都鏈接到PC ，該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。

包括秤體、稱重顯示器以及稱重傳感器三個主要部分組成，載荷（一般指貨物或貨車等）進入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生變形，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經過放大器、轉換器等將模擬信號轉換成數字信號，再經過微處理器對重量信號進行處理后，將需要的結果直接顯示在稱重顯示器。在使用中具有操作維護簡易、精度高、穩定性好的特點，因而得到了較為廣泛的運用。

汽車衡用于制造或運輸散裝物品的行業，例如礦山或采石場，垃圾場/回收中心，散裝液體和粉末運輸，家庭用品和電氣設備。 由于載有貨物的車輛的重量是已知的（如果通過稱量空車的簡單方法無法得知，則可以快速確定重量），因此它們是測量散裝貨物流入和流出的快速簡便的方法。不同的位置。可以使用單車軸衡或車軸稱重系統檢查各個車軸的重量和車輛的總重量，以確定車輛是否可以安全地在公共高速公路上行駛，而不會因超載而被當局停車和罰款。

1、安裝時將秤臺高于地平面，保證流水暢通；2、如企業根據場地安排需要，電子地磅秤臺面與地面平行，秤體埋在地下，必須根據實際情況設計好充足的排水系統，預防秤體下長期積水、接線盒傳感器被淹；3、如果秤體設計安裝在地下，把接線盒引到計量房內，脫離潮濕和浸泡，如傳感器不出意外，該地磅可照常使用；4、如果秤體設計安裝在地下，廠家安裝時必須設計好秤體下淤泥及雜物的長期處理設置，可在地磅秤臺的一側設置好便于人員上下的出入口，防止排水系統堵塞，傳感器被淹，減少因清理垃圾、給電子磅秤大翻身、重新檢定等工作給企業造成的麻煩和經濟損失。