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具體來講,長期以來,我國相關領域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測,即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性,但是在實施時也具有一定的難度,缺乏經費和制度的支持是導致這種情況的主要原因。在一些市級或者更高級別的檢測單位中,大型衡器的檢測工作受到了一定的重視且相對來說較為完善,但是在一些縣級的檢測單位中,檢測工作還在很大程度上有待提升,很多檢測人員的水平有限,標準器的數(shù)量也嚴重缺乏,根本不能滿足行業(yè)生產的需求。為了能夠強化整體的大型衡器檢測水平,必須對大型衡器檢測的方法進行探討和改進。
1.傳感器技術指標的保證選擇各項技術指標滿足要求的傳感器是地磅質量的關鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的指標。對于每一個批量的傳感器必須按照有關標準要求的取樣率進行抽樣檢查和高低溫實驗。2.地磅電路的溫度系數(shù)理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響地磅靈敏度溫度系數(shù)的因素,必須選擇溫度系數(shù)是5×10-6的金屬膜電阻。對于生產的每一臺進行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少差的產品可以用溫度系數(shù)小于25×10-6的金屬膜電阻進行補償。高溫測試的同時對產品進行了溫度老化,增加產品的穩(wěn)定性。
1、下雨天應不予過磅,因下雨篷布被雨淋會增加重量。2、車輛上磅時,時速不得超過5km/h,否則會損壞地磅,使生產皮帶秤稱重不準確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時,皮帶秤廠家須認真查看稱重時的車輛狀態(tài),如地磅上或車上是否有人,車輛是否安全上磅,重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應反復核對凈重和皮重,無誤后方可填寫過磅單。6、應每星期校對一次,發(fā)現(xiàn)異常應及時上報。
由承載器、結構、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現(xiàn)外表組成,還能夠選配引坡、大屏幕顯現(xiàn)器、打印機、穩(wěn)壓電源等。同時地磅選用全新規(guī)劃的鋼結構承載器,配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)外表,組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業(yè)進出貨計量,也用作公平秤和路旁邊的過磅收費秤。包頭地磅是目前國內用量最大的衡器之一。
反復進行放電和低壓恒壓充電時循環(huán),初期由于電池存在熱傳導,所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環(huán),電解液溫度會十分高。倘若在低溫下給地磅充電,擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。倘若電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。