嚴格按照汽車衡安全操作規程要求，每年在雷雨季節到來前進行檢測試驗，確保防雷系統性能安全良好。在進行接地電阻檢測時常用的測量儀器有絕緣電阻測量儀和接地電阻測量儀，測量前應將搖表進行一次開路和短路試驗，檢查搖表是否良好，注意被測設備與線路斷開，對于大容量設備還要進行放電，不要在雷電時或高壓設備附近測量絕緣電阻，只能在設備不帶電且沒有感應電的情況下進行測量，測量完畢后在搖表未停止轉動之前或被測設備未放電之前，嚴禁用手觸及；搖測過程中，被測設備上禁止有人工作，拆線時不能觸及引線的金屬部分同時定期校驗各儀表的準確度。

1、安裝時將秤臺高于地平面，保證流水暢通；2、如企業根據場地安排需要，電子地磅秤臺面與地面平行，秤體埋在地下，必須根據實際情況設計好充足的排水系統，預防秤體下長期積水、接線盒傳感器被淹；3、如果秤體設計安裝在地下，把接線盒引到計量房內，脫離潮濕和浸泡，如傳感器不出意外，該地磅可照常使用；4、如果秤體設計安裝在地下，廠家安裝時必須設計好秤體下淤泥及雜物的長期處理設置，可在地磅秤臺的一側設置好便于人員上下的出入口，防止排水系統堵塞，傳感器被淹，減少因清理垃圾、給電子磅秤大翻身、重新檢定等工作給企業造成的麻煩和經濟損失。

榆林電子吊秤反復進行放電和低壓恒壓充電時循環,初期由于電池存在熱傳導，所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環,電解液溫度會十分高。倘若在低溫下給地磅充電，擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。倘若專業電子吊秤電池在10℃以上的環境溫度下充電，極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高，加之在較高溫度下氧擴散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。

衡量器祛碼問題帶來的影響是基礎性的。的祛碼問題首先體現在當檢定增蛇臺秤時，承重臺板上的標準祛碼與增鈍盤上的標準增論之間是存在差異的。因此，以增鈍盤為基礎來標準秤量，會對于檢定結果的準確性產生直接的影響。這主要是因為標準增論必竟是標稱值而不是實際值。反過來說，應當通過承重臺板上的標準器作為檢定衡器用的相對真值，才能夠切實避免測量誤差的出現。

可以將卡車秤安裝在地面上，并通過一個坡道將其引向近距離，然后將稱重設備放在下面，也可以將它們與稱重設備和平臺一起安裝在坑中，以使稱重表面與道路齊平。 它們通常由鋼或混凝土建造，并且本質上非常堅固。　汽車衡可以用于兩個主要目的：通過橋梁銷售或按重量收費（已批準貿易）。檢查稱重軸重和車輛總重。 這有助于防止軸過載和可能的重罰。

1、有必要經國家計量部分檢定合格，貼有有效的檢定合格標志。2、地磅可所以自動稱，也可所以非自動稱。3、有必要是靜態計量的地磅。4、有必要是III級稱。5、大中型的分度數n不小于3000。6、稱量值掌握在250d到最大秤量值（d是衡器的最小分度值）。7、地磅使用前要查看校驗，查看校驗合格的方可使用。8、未使用時，應有的保養措施。在開發新外表時，要留意安全功能的可靠性，其技能要求和計量性應契合OIML76號世界主張文件中首要條文的要求，尤其在抗干擾方面要特別重視。這屬一般選購性的查看，但可以反映出顯示器技能功能和各功能要求的規范性。