1、先關機，將接線盒各電位器調成一致，然后空秤開機，重量應為0。2、將重量的顯示分度值設為很小。3、在安裝電子吊秤的一角加載一批砝碼，標定出應顯示的重量，并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。5、選各角顯示重量數據相近的數據中的一個值作為基準重量，計算出地磅的角差。6、計算出安裝電子吊秤無角差傳感器新的激勵電壓。7、調節接線盒中對應傳感器激勵電壓調節電位器，是激勵電壓成為新的激勵電壓。

1、當稱重器的安裝位置略高于動態電子地磅器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。2、當稱重器低于動態電子地磅器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結果較小，最終為企業及國家造成直接的經濟損(如：動態公路車輛自動檢測)而一旦發生此種狀況，很有可能使司機為節省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態的拉桿位置不具有規范性，對拉桿進行調整時，如果將拉桿調節過緊，會產生動態公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使最終的測量結果失去真實性。

由承載器、結構、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現外表組成，還能夠選配引坡、大屏幕顯現器、打印機、穩壓電源等。同時地磅選用全新規劃的鋼結構承載器，配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現外表，組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業進出貨計量，也用作公平秤和路旁邊的過磅收費秤。包頭地磅是目前國內用量最大的衡器之一。

選擇時一定要注重公平，選擇質量和信譽都好的地磅，盡量避免那些投機分子試圖通過加載砝碼、操控地磅導致的稱重不公。稱重之前一定要檢查地磅的傳感器電纜線是不是被連接了其它裝置，這很可能就是不法分子試圖通過其它手段來操控地磅，發現有的話一定要及時拆除。傳感器是地磅比較重要的配件，要經常檢查，查看是否線外露或者拖在地上，避免稱重不公。有條件的話，可以在地磅周圍安裝監控設備，對稱重行為及時監控。貨物過磅之前還要仔細檢查儀表上的鉛封是否完整。

智能化電子汽車衡系統集成稱重、檢測、控制等高新技術，能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端，做到預防作弊、自動稱重、監控流程。是基于計算機技術、微電子控制技術、稱重技術于一體，把稱重自動數據采集、計算機電子監控管理技術等有機地結合起來的高新技術產品。紅外車輛分離器（點式型或條式光幕型）：自動檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統：自動錄入車號信息，減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監控：監控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統：作允許過磅屏障，車輛過磅節奏。語音提示：未到位，提示車輛挪動位置；過磅結束給出結束語等。